NOVOSTI-DNY NOVOSTI-DNY
00:01 Среда 0 0
11-10-2017, 00:01

Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

11-10-2017, 00:01
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Истребители МиГ-29
40 лет назад летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в воздух прототип многоцелевого фронтового сверхзвукового истребителя МиГ-29. Поступив на вооружение в 1983 году, он стал основным истребителем отечественных Военно-воздушных сил (ВВС).

МиГ-29 открыл новую эру в развитии легких истребителей. Это первый в мире самолет этого класса, сочетающий непревзойденную эффективность в маневренном воздушном бою со способностью атаковать противника ракетами средней дальности и ближнего боя.
/Минобороны России/РИА "Армия России" МО РФ
Всего изготовлено свыше 1,6 тыс. экземпляров, выпуск усовершенствованных модификаций продолжается до настоящего времени. Они эксплуатируются более чем в 25 странах мира. Четыре государства осуществили повторные закупки. В большинстве стран, закупивших МиГ-29, он стал основным типом легкого фронтового истребителя национальных ВВС.

Сегодня корпорация "МиГ" продолжает выпуск усовершенствованных модификаций — МиГ-29СМТ и МиГ-29УБ, а также морской версии МиГ-29К.

На базе "29-го" создан новейший МиГ-35, характеристики которого уже максимально приближены к самолетам пятого поколения. В будущем именно этой машиной планируется вооружить всю легкую истребительную авиацию Воздушно-космических сил (ВКС) России. Сейчас истребитель проходит летные испытания.

Маленькая революция



Создание истребителей четвертого поколения началось в СССР и США в конце 1960-х годов. В отличие от своих предшественников — МиГ-23, F-5 Tiger (США), Mirage F.1 (Франция) — эти самолеты должны были быть многоцелевыми (то есть обладать возможностью поражать цели как в воздухе, так и на поверхности), иметь повышенную маневренность и пониженный расход топлива, электродистанционную систему управления, новую авионику и высокоэффективные средства поражения.

США в 1970-х годах получили на вооружение сразу три типа таких истребителей: легкий F-16, тяжелый F-15 Eagle и палубный F-14. По целому ряду параметров они превосходили все имевшиеся в СССР самолеты второго и третьего поколения.
Истребитель МиГ-29, 1988 год
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Истребитель МиГ-29, 1988 год
В конструкторском бюро Микояна работа над "темой 9" (так называли создание "легкого" истребителя) велась сначала под руководством Александра Чумаченко, а с 1982 года — Михаила Вальденберга. Общей координацией занимался генеральный конструктор ОКБ Ростислав Беляков. В 1976 году был завершен эскизный проект и изготовлен макет "изделия 9-12", через год получивший одобрение специалистов ВВС.

Все конструкторские инновации придали "изделию 9" высокую маневренность, а мощные новые двигатели — высокую тяговооруженность. Кстати, МиГ-29 на тот момент являлся самым тяговооруженным истребителем на планете. 

В интервью старший летчик-испытатель корпорации "МиГ" Михаил Беляев рассказал, что когда в конце 80-х годов началось массовое перевооружение на истребители МиГ-29, в сравнении с предыдущими самолетами, "это была маленькая революция, и у меня в сознании, в частности".
Истребители МиГ-29
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Истребители МиГ-29
назвала российский МиГ-29 истребителем, который "свел НАТО с ума" за счет летных качеств и мощного вооружения.
В числе преимуществ издание отмечает его сверхманевренность (превосходящую американский F-16) и возможность "достигать очень больших углов атаки". Также среди главных плюсов — российская управляемая ракета класса "воздух — воздух" малого радиуса действия с инфракрасной системой самонаведения Р-73. При этом издание подчеркивает, что подобные вооружения у США появились лишь в 2003 году. "С Р-73 пилоту МиГ-29 нужно только взглянуть на цель, чтобы стрелять в нее ракетой", — пишет The National Interest.

Наконец, сообщает издание, МиГ-29 способен взлетать и садиться с неподготовленных взлетно-посадочных полос — "его воздухозаборники специально защищены от мусора".
Вооружение МиГ-29
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Вооружение МиГ-29
Экипаж — 1 человек (два человека в учебно-боевой "спарке" МиГ-29УБ).
Длина — 17,32 м; высота — 4,73 м; размах крыла — 11,36 м.
Максимальная скорость — 2450 км/ч (2,3 Маха).
Тяга одного двигателя в режиме "полный форсаж" — 8300 килограмм-сил.
Практический потолок — 18 тыс. м.
Практическая дальность полета на большой высоте — 1 тыс. 430 км (с подвесными топливными баками — 2 тыс. 100 км).
Максимальный взлетный вес — 18,1 т; максимальный вес боевой нагрузки — 2,18 т.
Самолет оснащен пушкой ГШ-301 калибра 30 мм (боезапас 150 снарядов), на 6 узлах подвески может нести авиационные ракеты "воздух — воздух" разных типов (Р-27Р, Р-73, Р-60М), неуправляемые реактивные снаряды и авиабомбы.

Модифицированные МиГ-29 также получили возможность применять ракеты "воздух — поверхность": Х-29, Х-31 и др.
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Истребитель МиГ-29К на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов"
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Истребитель МиГ-29К на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов"
Пилотажная группа "Стрижи"
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума" - «Армия»

Пилотажная группа "Стрижи"
Телеканал "Звезда"/YouTube
В состав номенклатуры вооружения МиГ-29СМТ введено современное высокоточное оружие класса "воздух — поверхность", установлена многофункциональная многорежимная импульсно-доплеровская бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Жук-МЭ". Как отмечают разработчики, по сравнению с БРЛС предыдущего поколения, она имеет больший диапазон углов обзора по азимуту, увеличенную вдвое дальность обнаружения, меньшую массу и более высокую надежность. Эта БРЛС обеспечивает сопровождение до десяти воздушных целей и одновременный обстрел четырех из них.

Самолет оснащается системой дозаправки топливом в полете. Также может оснащаться аппаратурой РЭП (радиоэлектронное подавление) в подвесном контейнере. Как отмечают разработчики, МиГ-29СМТ может комплектоваться модернизированной оптико-локационной станцией, радиостанциями, навигационной аппаратурой и системами государственного опознавания различных типов.

По архитектуре бортового радиоэлектронного оборудования и номенклатуре вооружения МиГ-29СМТ унифицирован с истребителями нового семейства боевых самолетов корпорации "МиГ".

Роман Азанов

В материале использованы данные "-Досье"

благодарит операторов РИА "Армия России" Минобороны РФ за предоставленные воздушные видеосъемки истребителей МиГ-29
Стальные крылья армии России
Боевой акробат: какое будущее у МиГ-35 на зарубежном рынке
Морской МиГ-29К: что известно о палубном истребителе ВМФ РФ


 
Распечатать  Нашли ошибку?



03:05 Вторник 0 0 Власти Ямала познакомились с уникальным опытом новоуренгойского центра по профилактике наркомании НОВЫЙ УРЕНГОЙ, 20 октября, ФедералПресс. В Новом Уренгое обсудили вопросы организации работы по профилактике наркомании, реабилитации и ресоциализации наркопотребителей. Мероприятие прошло 20...