Австралия и Сингапур тоже отказались от полетов Boeing 8 MAX

Власти Австралии и Сингапура заявили о временном запрете полетов самолетов всех видов Boeing 737MAX на своей территории.

Уже пять стран отказались от Boeing 737 MАХ

Власти Австралии и Сингапура заявили о временном запрете полетов самолетов всех видов Boeing 737MAX на своей территории.

Австралия и Сингапур временно прекратили полеты самолетов всех видов Boeing 737MAX на своей территории в связи с двумя катастрофами с участием самолетов этой модели. Самолеты серии МАХ запрещены в воздушном пространстве Сингапура, сообщает во вторник, 12 марта, со ссылкой на управление гражданской авиации страны агентство Reuters.

Таким образом, от полетов новых Boeing отказались уже пять стран: раньше запрет ввели Китай, Индонезия и Эфиопия. Кроме того, в других странах от этих моделей отказались отдельные авиакомпании - в том числе аргентинская Aerolineas, мексиканская Aeromexico и бразильская Gol, а также Cayman Airways. Власти Казахстана приказали всем эксплуатирующим лайнер авиакомпаниям провести дополнительные тренинги для персонала.

В свою очередь власти Евросоюза после авиакатастрофы в Эфиопии заявили, что примут решение о дальнейшей эксплуатации авиалайнера по итогам консультаций с авиавластями США.

В то же время Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что пока у него нет оснований для прекращения полетов Boeing 737 Max. Однако ведомство потребует от производителя выпустить дополнение к программному обеспечению лайнера.

Между тем в компании Boeing сообщили, что уже готовят обновленное программное обеспечение и программы тренингов для пилотов.

Напомним, 10 марта самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, разбился в 60 км к востоку от столицы Эфиопии. Авиакатастрофа унесла жизни 157 человек.

Как известно, крушение 8МАХ в Эфиопии произошло через четыре месяца после авиакатастрофы в Индонезии. Тогда новый самолет Boeing 737 MAX 8 упал в море вскоре после вылета из Джакарты. Погибли 189 человек, находившихся на борту. Расследование предварительно установило, что самолеты новой модели могут ошибочно трактовать данные о потоках воздуха и самовольно опускать нос самолета, направляя его в пике.

Уже пять стран отказались от Boeing 737 MАХ Власти Австралии и Сингапура заявили о временном запрете полетов самолетов всех видов Boeing 737MAX на своей территории. Австралия и Сингапур временно прекратили полеты самолетов всех видов Boeing 737MAX на своей территории в связи с двумя катастрофами с участием самолетов этой модели. Самолеты серии МАХ запрещены в воздушном пространстве Сингапура, сообщает во вторник, 12 марта, со ссылкой на управление гражданской авиации страны агентство Reuters. Таким образом, от полетов новых Boeing отказались уже пять стран: раньше запрет ввели Китай, Индонезия и Эфиопия. Кроме того, в других странах от этих моделей отказались отдельные авиакомпании - в том числе аргентинская Aerolineas, мексиканская Aeromexico и бразильская Gol, а также Cayman Airways. Власти Казахстана приказали всем эксплуатирующим лайнер авиакомпаниям провести дополнительные тренинги для персонала. В свою очередь власти Евросоюза после авиакатастрофы в Эфиопии заявили, что примут решение о дальнейшей эксплуатации авиалайнера по итогам консультаций с авиавластями США. В то же время Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что пока у него нет оснований для прекращения полетов Boeing 737 Max. Однако ведомство потребует от производителя выпустить дополнение к программному обеспечению лайнера. Между тем в компании Boeing сообщили, что уже готовят обновленное программное обеспечение и программы тренингов для пилотов. Напомним, 10 марта самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, разбился в 60 км к востоку от столицы Эфиопии. Авиакатастрофа унесла жизни 157 человек. Как известно, крушение 8МАХ в Эфиопии произошло через четыре месяца после авиакатастрофы в Индонезии. Тогда новый самолет Boeing 737 MAX 8 упал в море вскоре после вылета из Джакарты. Погибли 189 человек, находившихся на борту. Расследование предварительно установило, что самолеты новой модели могут ошибочно трактовать данные о потоках воздуха и самовольно опускать нос самолета, направляя его в пике.