Politico (США): Макрон украл «Эйрбас» у Трампа, заключив соглашение с Китаем - «Политика»
Пока президент США Дональд Трамп настаивает на заключении сделки с Китаем, чтобы сократить торговый дефицит в отношении двух стран, в понедельник его французский коллега Эммануэль Макрон заключил контракт с Пекином на поставку самолетов «Эйрбас» на сумму в 30 миллиардов долларов.
Китай заключил сделку на приобретение трехсот самолетов «Эйрбас» (Airbus). Соглашение было подписано в ходе визита во Францию Си Цзиньпина. Стоимость сделки оказалась вдвое больше, чем прогнозировалось в прошлом году, и это лишь усугубляет проблемы американского «Боинга» (Boeing): после двух авиакатастроф, в результате которых погибли люди, полеты новейших «Боинг-737 MAX» (четвертое поколение самолетов Боинг 737, — прим. ред.) приостановлены.
Заключенная во Франции сделка усиливает давление [Китая] на Трампа, чтобы он смог быстрее вернуться к заключению обещанного торгового соглашения с Поднебесной. Похоже, соглашение столкнулось с рядом трудностей: на прошлой неделе Трамп предупредил, что тарифы для Китая останутся прежними в течение «продолжительного периода времени», даже если будет заключена сделка между Вашингтоном и Пекином.
«Фигаро». Си-эи-эй — Си-джи-эм (CMA-CGM) и «Чайна стейт шипбилдинг корпорэйшн» (China State Shipbuilding Corporation) подписали соглашение о глобальном сотрудничестве и соглашение о строительстве десяти новых судов, оценочная стоимость которых составляет 1,2 миллиарда евро.После того, как Макрон отметил «послания Китая об открытости», он также подчеркнул «необходимость более свободного доступа для французских компаний на китайские рынки».
Макрон двигается по торговому пути в отношениях Франции и Китая. Хоть он и видит преимущества китайского рынка в сделке с «Эйрбас», его общая стратегия является скорее оборонительной. «Эпоха европейской наивности подошла к концу», — сказал президент Франции на встрече лидеров ЕС на прошлой неделе, призвав к сближению с Китаем.
Франция дала повод Европе закрыть рынок государственных закупок ЕС на 2,4 триллиона евро в год для Китая до тех пор, пока Пекин продолжает отказывать европейским компаниям в участии в своих крупных проектах. «Когда Европейский союз стоит перед выбором, мы хотим, чтобы «шелковые пути» стали улицей с двусторонним движением», — сказал он.
Следующая похожая новость...
