Какие иски могут подать пострадавшие в авиакатастрофе и родственники жертв? | Право | Общество - «Происшествия»

Авиакатастрофа лайнера «Когалымавиа» в Египте. Инфографика Подробнее В ноябре прошлого года суд отклонил иск, поданный против корпорации Boeing родственниками пассажиров пропавшего в 2014 году самолета рейса MH370 Malaysia Airlines. В суде заявили, что судебные разбирательства в Соединенных Штатах неуместны, так как дело связанно с Малайзией, а не с США. От чего зависит возможность получения компенсации, и в каких случаях ее можно получить, АиФ.ru выяснил у авиаюриста Алексея Елтунова. Кто может рассчитывать на компенсации? По словам эксперта, необходимо разграничивать международные перевозки и внутренние. Если катастрофа произошла при внутренней авиаперевозке, то перечень лиц, которые могут требовать компенсации, определен статьей 117 Воздушного кодекса Российской Федерации, в которой также указана предельная сумма компенсации. Статья по теме Крутое пике. Что не так с Boeing 737 Max? «В соответствии с подпунктом 1.1. пункта 1 статьи 117 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна, а также гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством. При отсутствии таких граждан — родителям, супругу, детям умершего пассажира, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, — гражданам, у которых он находился на иждивении, в сумме два миллиона рублей», — говорит Елтунов. Если катастрофа произошла в результате международной перевозки иностранной авиакомпанией, то, по словам Елтунова, пострадавшим и их родственникам также необходимо руководствоваться нормами Воздушного кодекса Российской Федерации, но с учетом норм международных договоров РФ и конкретного государства, на территории которого произошла авиакатастрофа или в котором зарегистрирован авиаперевозчик. «По общим правилам международного права, в частности Варшавской конвенции, установлен предел ответственности авиаперевозчика. Так в силу ст. 22 Конвенции ответственность авиаперевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью одного пассажира, ограничен суммой в 250000 франков Пуанкаре (условная денежная единица, обеспеченная содержанием 65,5 мг золота пробы 900/1000 и применяющаяся в международных конвенциях в качестве меры определения материальной ответственности — ред.). Предел ответственности не распространяется на случаи, когда пассажира допустили на борт самолета без выдачи ему проездного билета или когда имеются доказательства, что вред был нанесен в результате умысла или грубой неосторожности авиаперевозчика», — говорит Елтунов. По словам юриста, Воздушный кодекс РФ не содержит норм, которые позволяют обращаться с претензиями и исковыми заявлениями к производителям воздушных судов, однако исходя из общих правил защиты прав потребителей и гражданского законодательства Российской Федерации, теоретически такие требования возможны. «Если производитель воздушного судна — иностранная компания, то необходимо оценивать такую возможность с учетом специфики международного права, права той страны, в которой зарегистрирована компания-производитель, а также возможных договоров между Россией и этой страной», — говорит Елтунов. Зона падения. Громкие авиакатастрофы с жертвами на земле Подробнее В каких случаях можно подать иск о компенсации морального ущерба? Родственники жертв авиакатастроф могут в суде требовать возмещения морального ущерба. По информации ТАСС, в России подобный иск впервые был удовлетворен 16 ноября 2001 года. Тогда суд постановил выплатить родственникам погибших 3 июля 2001 года под Иркутском в катастрофе Ту-154 компании «Владивосток-Авиа» более 500 тыс. руб. компенсации. По делу о гибели пассажиров суд счел разумной сумму компенсации морального вреда за смерть родственника в размере 7000 рублей. Пострадавшие и родственники жертв авиакатастроф могут оспорить размер компенсаций, но, по словам авиаюриста, в некоторых случаях подавать такие иски не имеет смысла. «Исходя из той статистики, которая мне известна, в большинстве случаев авиакатастрофы случаются по вине экипажа, из-за погодных условий и т.д., такие основания не дают право предъявлять претензии компаниям-производителям воздушных судов, поскольку их вина отсутствует», — объясняет Елтунов. Как отмечает эксперт, авиакатастрофы, в которых официальной причиной являются те или иные технические недостатки воздушного судна, указывающие на прямую вину производителей, очень редки. «Кроме того, если виновными в авиакатастрофе являются организации, обслуживающие авиаперевозчика, то требования могут предъявляться к ним. Но, в любом случае, в первую очередь требования предъявляются к авиаперевозчику, потому как непосредственно он оказывает услуги и отвечает за их качество. Вместе с тем, лицам, которые обращаются за компенсацией вреда, возникшего в результате авиакатастрофы, нужно помнить о страховых компаниях: авиаперевозчик обязан страховать свою ответственность перед третьими лицами», — говорит Елтунов. Крупные авиакатастрофы российских перевозчиков за последние 10 лет Подробнее Какие компенсации положены? Согласно положениям Воздушного кодекса РФ, авиакомпания обязана выплатить родственникам погибшего пассажира 2 млн руб., не считая компенсации за багаж и ручную кладь (до 11 тыс. руб., или 600 руб. за кг веса, или в размере объявленной ценности). В целом компенсация родственникам жертв авиакатастроф включает в себя: — 2 млн руб. ответственности авиакомпании; — не менее 120 МРОТ обязательного страхования жизни; Вопрос-ответ Что нельзя брать с собой в самолёт? — компенсацию за утраченный багаж и ручную кладь; — дополнительные выплаты от федеральных и местных органов исполнительной власти. По словам эксперта, при каждой отдельной авиакатастрофе государственные органы или органы субъекта федерации могут дополнительно устанавливать компенсационные выплаты, о чем дополнительно издается нормативный документ; Также, если погибшие заключали соответствующие договоры добровольного страхования жизни, их родственники получат выплаты от страховых компаний.