Действия экипажа АС-31 «Лошарик» объяснили сохранением «ценнейшего оборудования» - «Происшествия»

По его словам, действующие правила запрещают, в случае возникновения чрезвычайного происшествия, открывать отсеки субмарины, поскольку «это провоцирует бегство, и в итоге гибнет весь экипаж».

«Ну, правильно, если пожар — можно было перейти на носитель, а лодка бы сгорела, погибло бы ценнейшее оборудование. Там имеется ядерно-энергетическая установка. Могли быть, ну, непредсказуемые последствия, на мой взгляд. Поэтому ребята сделали все, что могли, они герои», — заявил офицер.

Блытов напомнил, что «были неоднократные случаи пожаров на подводных лодках, когда люди, которые переходили в другие отсеки, губили и их». «Понимаете, это сделано для того, чтобы спасти людей, спасти корабль. Вот в этом весь смысл. Всех людей. Просто так погибнет там, ну, четыре-пять человек. А остальные останутся живы, и корабль цел, понимаете?» — сказал офицер.

23 июля сообщалось, что экипаж АС-31 «Лошарик» мог спастись в полном составе, однако предпочел действовать согласно принятому в Военно-морском флоте (ВМФ) России «Руководству по борьбе за живучесть», нарушение которого грозит уголовным наказанием.

1 июля в Баренцевом море потерпела аварию российская атомная глубоководная станция проекта 10831 АС-31 «Лошарик», которая, согласно версии Минобороны, занималась проведением батиметрических измерений. В результате инцидента погибли 14 моряков-подводников.

Действие экипажа потерпевшей в Баренцевом море аварию атомной глубоководной станции проекта 10831 АС-31 «Лошарик», согласно «Руководству по борьбе за живучесть», обусловлено соображениями безопасности. Об этом сообщил «Царьграду» сопредседатель Союза ветеранов боевых служб Военно-морского флота (ВМФ) Виктор Блытов. По его словам, действующие правила запрещают, в случае возникновения чрезвычайного происшествия, открывать отсеки субмарины, поскольку «это провоцирует бегство, и в итоге гибнет весь экипаж». «Ну, правильно, если пожар — можно было перейти на носитель, а лодка бы сгорела, погибло бы ценнейшее оборудование. Там имеется ядерно-энергетическая установка. Могли быть, ну, непредсказуемые последствия, на мой взгляд. Поэтому ребята сделали все, что могли, они герои», — заявил офицер. Блытов напомнил, что «были неоднократные случаи пожаров на подводных лодках, когда люди, которые переходили в другие отсеки, губили и их». «Понимаете, это сделано для того, чтобы спасти людей, спасти корабль. Вот в этом весь смысл. Всех людей. Просто так погибнет там, ну, четыре-пять человек. А остальные останутся живы, и корабль цел, понимаете?» — сказал офицер. 23 июля сообщалось, что экипаж АС-31 «Лошарик» мог спастись в полном составе, однако предпочел действовать согласно принятому в Военно-морском флоте (ВМФ) России «Руководству по борьбе за живучесть», нарушение которого грозит уголовным наказанием. 1 июля в Баренцевом море потерпела аварию российская атомная глубоководная станция проекта 10831 АС-31 «Лошарик», которая, согласно версии Минобороны, занималась проведением батиметрических измерений. В результате инцидента погибли 14 моряков-подводников.