Как импортный "Аэробус" посрамил хваленый "Суперджет" - «Технологии»

5 мая при экстренной посадке в аэ Шереметьево загорелся хваленый кремлевский "Суперджет". Погибли 40 пассажиров и 22-летний стюард Максим Моисеев. Пилоты и бортпроводницы, спасая людей, покинули горящий самолет последними. В чем причины страшной трагедии? Кто виноват? На эти вопросы должно ответить следствие. Но ощущение такое, что никакого следствия и не идет. За три месяца нуль информации. Но, по мнению специалистов, самолет загорелся, потому что какой-то чудак придумал расположить топливные баки прямо над шасси. Резкий удар колес о землю - баки пробиты, и лайнер в огне. А вчера наши уральские пилоты импортного "Аэробуса" при отказавших двигателях, с полными баками горючего "животиком" посадили свою машину на. кукурузное поле в подмосковном Жуковском. Спланировали. Самолет не загорелся, не развалился, все 230 пассажиров спасены и живы. Только ушиблись многие. Страна чествует летчиков и стюардесс. Кремлем им уже обещаны награды. О чем это говорит? И о мастерстве пилотов, конечно. И, видимо, о том, что этот А-321 по своей конструкции и летным качествам все же выше хваленого "Суперджета". А ведь сколько писалось и говорилось о том, что ради него были добиты остатки советского авиастроения туполевской и ильюшинской школ. Тем не менее, кроме государственного "Аэрофлота", его ни одна отечественная авиакомпания в эксплуатацию не берет. Тем более - зарубежные.