© РИА Новости, Александр Соколенко | Перейти в фотобанкСталин долгое время мечтал о сильном флоте, который позволил бы распространить советское влияние далеко за пределы Европы и Азии — и сделать это с размахом, говорится в статье. Однако планы строительства суперкораблей не были реализованы. Впрочем, как отмечает военный обозреватель, СССР умел извлекать выгоду даже из того, что существовало лишь на бумаге.
В конце Второй мировой войны советский диктатор Иосиф Сталин бесспорно был самым могущественным человеком в Евразии. Его Красная армия сокрушила нацистскую Германию, отразив ее вторжение и приготовившись взять Берлин после изнурительной четырехлетней военной кампании. Советская Красная армия, возможно, была сильнее, чем армии Америки, Великобритании, Франции и других западных стран вместе взятых.
Но этого было недостаточно. Сталин долгое время мечтал о сильном флоте, который позволил бы распространить советское влияние далеко за пределы Европы и Азии — и сделать это с размахом. Советскому лидеру были нужны линкоры — много линкоров. Этот флот, которому попросту не суждено было появиться, существовал в основном на бумаге, а некоторые новейшие корабли были откровенной фикцией.
Замысел
Во время Второй мировой войны флот занимал лишь третье место в списке приоритетов Советского Союза. Основное бремя изнурительных боев и сухопутных кампаний, приведших к разгрому Германии, легко на плечи Красной армии. Армии помогали военно-воздушные силы, которые, как и Люфтваффе, были предназначены в основном для оказания тактической поддержки сухопутным войскам. Между тем флот играл весьма ограниченную роль, охраняя конвои, которые доставляли помощь из Америки по ленд-лизу, и оказывая поддержку войскам в проведении сухопутных операций. Кроме того, флот осуществлял беспокоящие действия против немецких сил в черноморском и балтийском регионах.
Тем не менее, к середине 1945 года Сталину стало ясно, что после победы над Германией его главными соперниками окажутся США и Великобритания, отделенные от его армии морями и недосягаемые для нее. То же самое можно было сказать и о Японии, которую Советскому Союзу не позволили оккупировать, и о многих бывших колониях Европы, где уже назревали революционные движения. Какой бы сильной ни была его армия, если Сталин хотел сохранить за СССР статус ведущей военной державы, ему нужен был сильный флот.
Почему линкоры?
К концу Второй мировой войны стало ясно, что линкоры устарели. Им на смену пришли авианосцы, став господствующей силой на море, в чем на собственном горьком опыте убедилась Япония в ходе десятков морских сражений на Тихоокеанском театре военных действий. После войны западные союзники в большинстве своем отказались от линкоров, но при этом сохранили авианосцы. Несмотря на успехи авианосцев, Сталину они не нравились, и он предпочитал линкоры. На совещании советского руководства в сентябре 1945 года Сталин отверг предложение о строительстве авианосцев и вместо этого приказал флоту достроить линкор «Советская Россия». Он был заложен в 1940 году, и к концу войны его построили менее чем на 1%. Сталин также поручил флоту построить два линкора проекта 24 водоизмещением в 75 тысяч тонн, и семь тяжелых крейсеров проекта 82 (типа «Сталинград») водоизмещением 36 тысяч 500 тонн, оснащенных девятью 12-дюймовыми орудиями. Сталин одобрил строительство только двух малых авианосцев, что было совершенно бессмысленно с учетом превосходства военно-морских сил Америки и Великобритании.
Плохой план
Этот план был обречен на неудачу. У Советского Союза никогда не было серьезных мощностей для строительства кораблей, а созданию таких мощностей помешала Великая Отечественная война. Более того, война нанесла тяжелый урон промышленному потенциалу страны, который требовал восстановления. Ресурсов не хватало даже на обеспечение самых базовых нужд, поэтому Советский Союз постепенно отказался от планов по созданию большого надводного флота. Линкоры водоизмещением 75 тысяч тонн так и не были построены, а из семи тяжелых крейсеров строить начали только два — и ни один не закончили. Смерть Сталина в 1953 году поставила крест на мечте о сильном флоте линкоров.
Между тем, на Запад просачивалась информация о новом типе советских суперлинкоров. Ряд периодических изданий, включая «Джейн'с файтинг шипс» (Jane's Fighting Ships), распространяли слухи о семи новых суперлинкорах, названных «типом K-1000», которые якобы строились на кораблестроительных заводах в Сибири.
Сообщалось, что семь суперкораблей — «Страна Советов», «Советская Белоруссия», «Красная Бессарабия», «Красная Сибирь», «Советская конституция», «Ленин» и «Советский Союз» — должны были иметь водоизмещение от 36 тысяч до 55 тысяч тонн. Ирония заключалась в том, что это было меньше, чем в утвержденных Сталиным проектах. По разным данным, максимальная скорость хода у этих кораблей должна была составлять от 25 до 33 узлов, а в состав вооружения должны были входить от девяти до двенадцати 16-дюймовых и двенадцать 18-дюймовых орудий. Предполагалось, что они также будут оснащены управляемыми ракетами.
Проблема заключалась в том, что все это было мистификацией. Слухи расходились в западной прессе, и Советский Союз стал содействовать их распространению. Некоторые из названий предполагаемых кораблей принадлежали кораблям более раннего типа «Советский Союз», строительство которых было отменено. Информация о кораблях казалась достаточно реалистичной, и в нее верили, хотя у Советского Союза в то время не было управляемых ракет, которые можно было устанавливать на корабли. Такие слухи были выгодны Москве: если страны НАТО поверят в скорое появление у СССР множества суперлинкоров, им необходимо будет заняться созданием средств противодействия, тратя ресурсы, необходимые сухопутным силам, которые защищали Западную Европу.
Будучи преимущественно сухопутной державой, Советский Союз был вынужден расходовать большую часть своих ресурсов на сухопутные войска. Флот неизбежно оказывался на третьем месте. Хотя в 1980-х годах СССР принял на вооружение четыре тяжелых крейсера типа «Киров», мечты Сталина о великом красном флоте так и не воплотились в реальность.
© РИА Новости, Александр Соколенко | Перейти в фотобанкСталин долгое время мечтал о сильном флоте, который позволил бы распространить советское влияние далеко за пределы Европы и Азии — и сделать это с размахом, говорится в статье. Однако планы строительства суперкораблей не были реализованы. Впрочем, как отмечает военный обозреватель, СССР умел извлекать выгоду даже из того, что существовало лишь на бумаге.В конце Второй мировой войны советский диктатор Иосиф Сталин бесспорно был самым могущественным человеком в Евразии. Его Красная армия сокрушила нацистскую Германию, отразив ее вторжение и приготовившись взять Берлин после изнурительной четырехлетней военной кампании. Советская Красная армия, возможно, была сильнее, чем армии Америки, Великобритании, Франции и других западных стран вместе взятых. Но этого было недостаточно. Сталин долгое время мечтал о сильном флоте, который позволил бы распространить советское влияние далеко за пределы Европы и Азии — и сделать это с размахом. Советскому лидеру были нужны линкоры — много линкоров. Этот флот, которому попросту не суждено было появиться, существовал в основном на бумаге, а некоторые новейшие корабли были откровенной фикцией. Замысел Во время Второй мировой войны флот занимал лишь третье место в списке приоритетов Советского Союза. Основное бремя изнурительных боев и сухопутных кампаний, приведших к разгрому Германии, легко на плечи Красной армии. Армии помогали военно-воздушные силы, которые, как и Люфтваффе, были предназначены в основном для оказания тактической поддержки сухопутным войскам. Между тем флот играл весьма ограниченную роль, охраняя конвои, которые доставляли помощь из Америки по ленд-лизу, и оказывая поддержку войскам в проведении сухопутных операций. Кроме того, флот осуществлял беспокоящие действия против немецких сил в черноморском и балтийском регионах. Тем не менее, к середине 1945 года Сталину стало ясно, что после победы над Германией его главными соперниками окажутся США и Великобритания, отделенные от его армии морями и недосягаемые для нее. То же самое можно было сказать и о Японии, которую Советскому Союзу не позволили оккупировать, и о многих бывших колониях Европы, где уже назревали революционные движения. Какой бы сильной ни была его армия, если Сталин хотел сохранить за СССР статус ведущей военной державы, ему нужен был сильный флот. Почему линкоры? К концу Второй мировой войны стало ясно, что линкоры устарели. Им на смену пришли авианосцы, став господствующей силой на море, в чем на собственном горьком опыте убедилась Япония в ходе десятков морских сражений на Тихоокеанском театре военных действий. После войны западные союзники в большинстве своем отказались от линкоров, но при этом сохранили авианосцы. Несмотря на успехи авианосцев, Сталину они не нравились, и он предпочитал линкоры. На совещании советского руководства в сентябре 1945 года Сталин отверг предложение о строительстве авианосцев и вместо этого приказал флоту достроить линкор «Советская Россия». Он был заложен в 1940 году, и к концу войны его построили менее чем на 1%. Сталин также поручил флоту построить два линкора проекта 24 водоизмещением в 75 тысяч тонн, и семь тяжелых крейсеров проекта 82 (типа «Сталинград») водоизмещением 36 тысяч 500 тонн, оснащенных девятью 12-дюймовыми орудиями. Сталин одобрил строительство только двух малых авианосцев, что было совершенно бессмысленно с учетом превосходства военно-морских сил Америки и Великобритании. Плохой план Этот план был обречен на неудачу. У Советского Союза никогда не было серьезных мощностей для строительства кораблей, а созданию таких мощностей помешала Великая Отечественная война. Более того, война нанесла тяжелый урон промышленному потенциалу страны, который требовал восстановления. Ресурсов не хватало даже на обеспечение самых базовых нужд, поэтому Советский Союз постепенно отказался от планов по созданию большого надводного флота. Линкоры водоизмещением 75 тысяч тонн так и не были построены, а из семи тяжелых крейсеров строить начали только два — и ни один не закончили. Смерть Сталина в 1953 году поставила крест на мечте о сильном флоте линкоров. Между тем, на Запад просачивалась информация о новом типе советских суперлинкоров. Ряд периодических изданий, включая «Джейн'с файтинг шипс» (Jane's Fighting Ships), распространяли слухи о семи новых суперлинкорах, названных «типом K-1000», которые якобы строились на кораблестроительных заводах в Сибири. Сообщалось, что семь суперкораблей — «Страна Советов», «Советская Белоруссия», «Красная Бессарабия», «Красная Сибирь», «Советская конституция», «Ленин» и «Советский Союз» — должны были иметь водоизмещение от 36 тысяч до 55 тысяч тонн. Ирония заключалась в том, что это было меньше, чем в утвержденных Сталиным проектах. По разным данным, максимальная скорость хода у этих кораблей должна была составлять от 25 до 33 узлов, а в состав вооружения должны были входить от девяти до двенадцати 16-дюймовых и двенадцать 18-дюймовых орудий. Предполагалось, что они также будут оснащены управляемыми ракетами. Проблема заключалась в том, что все это было мистификацией. Слухи расходились в западной прессе, и Советский Союз стал содействовать их распространению. Некоторые из названий предполагаемых кораблей принадлежали кораблям более раннего типа «Советский Союз», строительство которых было отменено. Информация о кораблях казалась достаточно реалистичной, и в нее верили, хотя у Советского Союза в то время не было управляемых ракет, которые можно было устанавливать на корабли. Такие слухи были выгодны Москве: если страны НАТО поверят в скорое появление у СССР множества суперлинкоров, им необходимо будет заняться созданием средств противодействия, тратя ресурсы, необходимые сухопутным силам, которые защищали Западную Европу. Будучи преимущественно сухопутной державой, Советский Союз был вынужден расходовать большую часть своих ресурсов на сухопутные войска. Флот неизбежно оказывался на третьем месте. Хотя в 1980-х годах СССР принял на вооружение четыре тяжелых крейсера типа «Киров», мечты Сталина о великом красном флоте так и не воплотились в реальность.
Следующая похожая новость...
