Вот так фокус. Ford уходит из России, но не совсем - «Политика»

Фокусы с мотором. Как корреспондент АиФ.ru собирал Ford
Подробнее

Транзитный бум

Между тем Ford уходит из России не полностью. Останется линейка автомобилей, которая пользуется неизменным спросом: легкие коммерческие фургоны и грузовики Transit. За последние три года продажи Ford Transit выросли более чем на 200%, что позволило бренду выйти в лидеры сегмента LCV.

С целью увеличения прибыльности 27 марта акционеры совместного предприятия Ford Motor Company и ПАО «СОЛЛЕРС» объявили о реструктуризации совместного предприятия Ford Sollers. ПАО «СОЛЛЕРС» станет контролирующим акционером и получит 51% СП Ford Sollers.

Как заявил исполнительный вице-президент и президент европейского, ближневосточного и африканского регионов Ford Motor Company Стивен Армстронг, новая структура Ford Sollers позволит вернуться к прибыльности компании в краткосрочной перспективе и повысит эффективность инвестиций в условиях сложной ситуации на рынке.

«Это решение соответствует нашей стратегии по укреплению лидерства бренда Ford в сегменте коммерческого транспорта на всех европейских ранках, а также отражает наше намерение принимать сложные решения и покидать убыточные сегменты, такие, как рынок легковых автомобилей в России», — официально заявил Стивен Армстронг.

Производство легковых автомобилей Ford в России будет полностью завершено к концу июня 2019 года с последовательным закрытием двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в ОЭЗ «Алабуга» в г. Елабуге в Татарстане. Производство Ford Transit продолжится на заводе в ОЭЗ «Алабуга».

Что же касается уже проданных легковых автомобилей, то Ford Sollers подтверждает, что все обязательства по гарантийному ремонту и сервисному обслуживанию будут выполнены в полном объеме.

Корпорация Ford сокращает расходы и закрывает убыточные заводы в Европе. Под сокращение попали предприятия под Санкт-Петербургом, в Елабуге и в Набережных Челнах. Однако производство коммерческого транспорта сохранится. Фокусы с мотором. Как корреспондент АиФ.ru собирал Ford Подробнее Транзитный бум Между тем Ford уходит из России не полностью. Останется линейка автомобилей, которая пользуется неизменным спросом: легкие коммерческие фургоны и грузовики Transit. За последние три года продажи Ford Transit выросли более чем на 200%, что позволило бренду выйти в лидеры сегмента LCV. С целью увеличения прибыльности 27 марта акционеры совместного предприятия Ford Motor Company и ПАО «СОЛЛЕРС» объявили о реструктуризации совместного предприятия Ford Sollers. ПАО «СОЛЛЕРС» станет контролирующим акционером и получит 51% СП Ford Sollers. Как заявил исполнительный вице-президент и президент европейского, ближневосточного и африканского регионов Ford Motor Company Стивен Армстронг, новая структура Ford Sollers позволит вернуться к прибыльности компании в краткосрочной перспективе и повысит эффективность инвестиций в условиях сложной ситуации на рынке. «Это решение соответствует нашей стратегии по укреплению лидерства бренда Ford в сегменте коммерческого транспорта на всех европейских ранках, а также отражает наше намерение принимать сложные решения и покидать убыточные сегменты, такие, как рынок легковых автомобилей в России», — официально заявил Стивен Армстронг. Производство легковых автомобилей Ford в России будет полностью завершено к концу июня 2019 года с последовательным закрытием двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в ОЭЗ «Алабуга» в г. Елабуге в Татарстане. Производство Ford Transit продолжится на заводе в ОЭЗ «Алабуга». Что же касается уже проданных легковых автомобилей, то Ford Sollers подтверждает, что все обязательства по гарантийному ремонту и сервисному обслуживанию будут выполнены в полном объеме.