Лекарство от пробок. Что «Мой район» изменит в организации движения Москвы? - «Политика»

Статья из газеты: Еженедельник "Аргументы и Факты" № 14 03/04/2019 В столице не должно остаться территорий, где неудобно ездить за рулём или пользоваться общественным транспортом. Что уже сделано и что предстоит? Москва поехала. Добираться из районов у МКАД в центр теперь стало быстрее Подробнее Мобильные районы Район Марьино (ЮВАО) тоже становится мобильнее. Тут лекарством от пробок ­стали, в частности, новые полосы движения на перекрёстках: ул. Верх­ние Поля – ул. Марьин­ский Парк; ул. Братиславская – ул. Верхние Поля и ул. Люблинская – ул. Перерва. Пропускная способность этих участков выросла на 30% – для водителей, проезжающих здесь каждый день, это весомое доказательство полезности происходящих перемен, как и открытый проезд № 4293 с ул. Донецкая на ул. Шоссейная (теперь мест­ным жителям не нужно делать крюк через южный путепровод Курской ж/д и Люблинскую ул.). Для приверженцев общест­венного транспорта добавили 17 дополнительных маршрутов, плюс на всех направлениях работают современные машины. «Респект тому, кто додумался установить в автобусах USB-зарядки, – говорит 10-классник Артём Сухов. – Теперь я еду с подготовительных курсов от Лубянки до Нижегородского района и слушаю музыку, не боясь посадить смартфон». Дополнительные рейсы и зарядки в салоне – это отлично, но до сих пор в столице есть районы, где жителям непросто перемещаться и на личных машинах, и на общественном транспорте. Таким «серым пятном» является, например, Молжаниновский район (САО). Реорганизация движения здесь уже началась – по­явились 2 новых автобусных маршрута, 3 пешеходных перехода, 13 остановочных павильонов, а ещё уже год курсирует школьный автобус, который сильно облегчил жизнь семьям, живущим в бывших деревнях Бурцево, Мелькисарово, Новосёлки, Новодмитровка и Молжаниновка. «На ул. Бурцевской вообще нет регулярного транспорта, – говорит преподаватель ОБЖ школы «Перспектива» Эдуард Маркаров. – И детям приходилось шагать 2,5 км по неосвещённой дороге без тротуаров до Ленинградского шоссе. С ул. Мелькисаровской похожая история – чтобы привезти ребёнка на уроки, родители должны были добираться до Химок или Речного вокзала и там делать пересадку. На дорогу уходил минимум час. Теперь этой головной боли нет. Власти выделили целевую субсидию, мы заключили контракт с компанией-перевозчиком, и 30 детей бесплатно ездят до школы и домой. Транспорт курсирует 4 раза каждый будний день, все рейсы сопровождает учитель. Я тоже иногда дежурю на рейсах. Родители очень довольны, ведь передаём им детей буквально из рук в руки». Выделенки с буквой «А». Где в Москве появились новые полосы для автобусов? Подробнее По программе «Мой район» Молжаниновский в ближайшее время получит ещё 2 марш­рута до метро (один из них – по платной автодороге М-11) и реконструкцию улиц (Комсомольской, 1-й Сестрорецкой и 2-й Подрезковской). И самый главный анонс – будет построен переход над ж/д станцией Новоподрезково. Напоминаем, что каждый москвич может внести свой вклад в развитие города. Оставляйте свои наказы на сайте мэра Москвы sobyanin.ru. Как вы могли заметить, городские власти берут в работу самые массовые сигналы и решают проблемы.