Die Welt (Германия): на борту советской подлодки К-19 могло произойти расплавление топливных стержней - «Общество» » «Новости Дня»
Novosti-Dny
Опубликовано: 00:29, 23 ноября 2019
Общество

Die Welt (Германия): на борту советской подлодки К-19 могло произойти расплавление топливных стержней - «Общество»

Советской подлодке К-19 все 30 лет ее службы фатально не везло. На ней чаще, чем на других, гибли люди и случались аварии. Эксплуатация К-19 стоила жизни как минимум 52 морякам. Автор статьи излагает несчастливую историю субмарины и вспоминает случай, когда возникла реальная угроза ядерного взрыва.
Die Welt (Германия): на борту советской подлодки К-19 могло произойти расплавление топливных стержней - «Общество»
© Paramount Pictures, 2002Есть корабли, которых буквально преследуют неудачи. Чаще, чем на других, на них происходят аварии и поломки, их ремонтируют, они возвращаются в строй, а затем случается новое несчастье. К таким неудачливым судам относилась и советская подводная лодка К-19.

Столкновение двух подлодок в глубинах моря в принципе маловероятно. Морские дали хотя и не бесконечны, но все-таки очень велики. Но 15 ноября 1969 года такое все-таки произошло. Американская противолодочная субмарина «Гато» (USS Gato) класса Tresher находилась в Баренцевом море, выполняя разведывательную миссию под кодовым названием «Холистоун» (Holystone). Перед ней стояла задача с помощью специальных сенсоров прослушивать советские территориальные воды. Подлодка курсировала неподалеку от официальной трехмильной зоны, но все-таки внутри двенадцатимильной зоны, на которую претендовал Советский Союз.


14 ноября 1969 года около девяти часов вечера гидроакустики на «Гато» услышали шум винтов. Это была К-19. Но они ошибочно оценили скоростью подлодки как низкую и неправильно определили ее местоположение. В последующие часы положение подлодок относительно друг друга изменилось незначительно.


Вдруг что-то врезалось в середину корпуса «Гато» — как раз туда, где находился реакторный отсек. Приняв столкновение за намеренный таран, американские офицеры стали действовать согласно инструкциям: командир торпедного отсека помчался на нижние палубы, чтобы подготовить к атаке торпеды с ядерными боеголовками.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и получайте переводы самых ярких материалов зарубежных СМИ.

© Paramount Pictures, 2002Есть корабли, которых буквально преследуют неудачи. Чаще, чем на других, на них происходят аварии и поломки, их ремонтируют, они возвращаются в строй, а затем случается новое несчастье. К таким неудачливым судам относилась и советская подводная лодка К-19.Столкновение двух подлодок в глубинах моря в принципе маловероятно. Морские дали хотя и не бесконечны, но все-таки очень велики. Но 15 ноября 1969 года такое все-таки произошло. Американская противолодочная субмарина «Гато» (USS Gato) класса Tresher находилась в Баренцевом море, выполняя разведывательную миссию под кодовым названием «Холистоун» (Holystone). Перед ней стояла задача с помощью специальных сенсоров прослушивать советские территориальные воды. Подлодка курсировала неподалеку от официальной трехмильной зоны, но все-таки внутри двенадцатимильной зоны, на которую претендовал Советский Союз. 14 ноября 1969 года около девяти часов вечера гидроакустики на «Гато» услышали шум винтов. Это была К-19. Но они ошибочно оценили скоростью подлодки как низкую и неправильно определили ее местоположение. В последующие часы положение подлодок относительно друг друга изменилось незначительно. Вдруг что-то врезалось в середину корпуса «Гато» — как раз туда, где находился реакторный отсек. Приняв столкновение за намеренный таран, американские офицеры стали действовать согласно инструкциям: командир торпедного отсека помчался на нижние палубы, чтобы подготовить к атаке торпеды с ядерными боеголовками.Подписывайтесь на наш канал в Telegram и получайте переводы самых ярких материалов зарубежных СМИ.

Следующая похожая новость...
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

      
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика