Где в Москве самые большие пробки. Инфографика | Пробки/дороги | Авто - «Происшествия»

Светофор против пробок. Как студенты придумали умную систему для дорог

По статистике, пик утренних пробок в Москве длится с 6:00 до 10:00 утра. В это время попасть в затор можно, в первую очередь, на дорогах между Третьим транспортным кольцом и МКАД. В вечерний час пик, который продолжается с 17:00 до 20:00, загружен практически весь центр столицы в пределах Садового кольца. Ситуация с загруженностью дорог в центре ухудшается из года в год, сообщает пресс-служба «АвтоСпецЦентра». С 2016 года скорость движения в пределах Садового кольца упала на 16% утром и на 8% вечером.

Чтобы решить проблему пробок, власти вводят реверсивные полосы движения, выделенные полосы для общественного транспорта, ограничивают и запрещают въезд в определенное время суток некоторых видов транспорта в центр города, расширяют существующие автомобильные дороги. Частично решает вопрос загруженности некоторых центральных улиц (Тверская, Петровка, Арбат, Арбатский переулок, Новинский бульвар, Большая Никитская и др.) введение повышенных цен на парковку.

Смотрите в инфографике АиФ.ru, какие улицы и магистрали столицы «стоят» в час пик.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.

Светофор против пробок. Как студенты придумали умную систему для дорог По статистике, пик утренних пробок в Москве длится с 6:00 до 10:00 утра. В это время попасть в затор можно, в первую очередь, на дорогах между Третьим транспортным кольцом и МКАД. В вечерний час пик, который продолжается с 17:00 до 20:00, загружен практически весь центр столицы в пределах Садового кольца. Ситуация с загруженностью дорог в центре ухудшается из года в год, сообщает пресс-служба «АвтоСпецЦентра». С 2016 года скорость движения в пределах Садового кольца упала на 16% утром и на 8% вечером. Чтобы решить проблему пробок, власти вводят реверсивные полосы движения, выделенные полосы для общественного транспорта, ограничивают и запрещают въезд в определенное время суток некоторых видов транспорта в центр города, расширяют существующие автомобильные дороги. Частично решает вопрос загруженности некоторых центральных улиц (Тверская, Петровка, Арбат, Арбатский переулок, Новинский бульвар, Большая Никитская и др.) введение повышенных цен на парковку. Смотрите в инфографике АиФ.ru, какие улицы и магистрали столицы «стоят» в час пик.