За всё ответят Хмурый и Крот? На кого возложили вину за крушение MH17 - «Происшествия»
Еженедельник "Аргументы и Факты" № 26 26/06/2019
Расследование крушения Боинга на востоке Украины
Россия и Малайзия требуют честного расследования крушения Boeing на Украине.
Приговор уже вынесен. Расследование по сбитому «Боингу» превратили в фарс
Подробнее
«Суд сам решит»
Напомним, что Россия также провела расследование и пришла к тем же выводам, что и международные следователи: самолёт был уничтожен из ЗРК «Бук». Но с происхождением комплекса вышла накладка. Согласно заявлению Минобороны РФ, поразившая лайнер конкретная ракета была доставлена в военную часть в Тернопольской области ещё в советские времена и с тех пор в Россию не возвращалась. «Мы получили эту информацию от РФ – о ракете, о документации на неё. Мы видели радарные данные, изучили их. Эта информация не была достаточной, чтобы можно было делать выводы о том, откуда эта пусковая установка, что это за установка, – заявил на прошлой неделе глава центрального департамента расследования преступлений Национальной полиции Нидерландов, представитель Совместной следственной группы Вильберт Паулиссен. – Российские документы тоже будут рассматриваться в суде. А судья уже сам примет решение, насколько они полезны и кто прав».
У этого странного подхода к расследованию, когда официальные документы вызывают сомнения, а переписка в соцсетях и странные аудиозаписи ложатся в основу обвинения, есть и ещё одна сторона. Почему за 5 лет не обнародованы данные спутниковых снимков места падения в 2014 г. Boeing рейса MH17? Вильберт Паулиссен подтвердил, что Нидерланды не обладают спутниковыми данными США и данными с украинских радаров по крушению, однако не пояснил причины их отсутствия.
![За всё ответят Хмурый и Крот? На кого возложили вину за крушение MH17 - «Происшествия»]()
© Reuters![]()
© РИА Новости![]()
© РИА Новости![]()
© РИА Новости![]()
© Reuters![]()
© Reuters![]()
© Reuters![]()
© Reuters![]()
© Reuters![]()
© РИА Новости
Заместитель генпрокурора России Николай Винниченко недавно заявил, что именно JIT, которая под руководством генпрокуратуры Нидерландов, без участия РФ, проводит расследование, должна заниматься получением данных с американских спутников, а также украинских радаров, переговоров украинских военных диспетчеров, данных учёта боеприпасов на Украине в момент катастрофы. Если этих данных нет, то возникает вопрос: почему их не требуют от Киева и Вашингтона?
«Повесить на Москву»
«Мы очень расстроены, потому что с самого начала это стало политическим вопросом, заключающимся в том, как обвинить Россию в правонарушении. Они уже сказали, что виновна Россия, до того, как начали расследовать это», – отреагировал на «назначенных виновных» премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад. А малайзийский МИД в ответ на новые заявления JIT напомнил, что «выводы должны быть основанными на доказательствах и не быть политически мотивированными», и призвал все стороны «сотрудничать с процессом, чтобы правда стала известна».
МИД России также заявил, что обвинения в причастности РФ к крушению малайзийского Boeing голословны и вызывают сожаление, расследование является предвзятым и однобоким. Позже Президент РФ Владимир Путин отметил, что Россию не допускают к расследованию катастрофы лайнера на востоке Украины, а Москва может признать результаты следствия, только если будет принимать в нём полноценное участие.
«Можно констатировать, что следствие превратилось в сплошное шоу, цель которого, как верно заметил премьер-министр Малайзии, была одна – любой ценой обвинить Россию, – уверен политолог Владимир Корнилов. – Я всегда утверждал, что не знаю, кто именно сбил этот несчастный самолёт. Но я точно знаю, что основной виновник – это Украина, которая была обязана немедленно закрыть воздушное пространство для гражданской авиации сразу после начала конфликта. И, кстати, к такому же выводу пришёл и Совет безопасности Нидерландов по итогам своего разбирательства. Но как видите, виновная сторона была привлечена к расследованию, а Россию отодвинули от него. Конечно, делается это с одной целью: повесить на Москву ответственность вне зависимости от того, кто виноват в этой трагедии».
Суд по делу о гибели Boeing, по словам главы JIT Фреда Вестербейке, начнётся 9 марта 2020 года в Гааге.
Следующая похожая новость...
