Porsche обещает электрокар с рекордной скоростью - «Культура» » «Новости Дня»
Wright
Опубликовано: 00:02, 21 сентября 2019
Украина / Культура

Porsche обещает электрокар с рекордной скоростью - «Культура»

Porsche обещает электрокар с рекордной скоростью - «Культура»

Porsche держит в секрете модель, которая обгонит Tesla Model S.


Инженеры Porsche заявили, что флагманская модификация их электрокара Taycan способна обогнать Tesla во время заездов на автодроме Нюрбургринг.




Вице-президент по линейке Taycan Стефан Векбах признал, что в первых тестах на треке не использовался самый быстрый Taycan Turbo S, об этом сообщает НВ.


В Porsche заявляют, что два электромотора в максимальной комплектации Taycan Turbo S выдают 751 лошадиную силу против 671 л.с. (500 кВт) для Turbo. Во время обычной езды трансмиссия для обеих моделей снижает мощность до 616 л.с.


Причина, по которой Porsche использовала Turbo, а не Turbo S, для заездов на Нюрбургринге, остается загадкой. Эксперты предполагают, что ответ может заключаться в том, что обе модели будут иметь одинаковое время на круге из-за особенностей конструкции.


Трансмиссия не позволяет Taycan производить максимальную мощность все время, поэтому дополнительная мощность Turbo S может быть недоступна для большей части круга и не будет иметь большого значения при заезде на 12,8 мили (20,6 км).






...
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Porsche держит в секрете модель, которая обгонит Tesla Model S. Инженеры Porsche заявили, что флагманская модификация их электрокара Taycan способна обогнать Tesla во время заездов на автодроме Нюрбургринг. Вице-президент по линейке Taycan Стефан Векбах признал, что в первых тестах на треке не использовался самый быстрый Taycan Turbo S, об этом сообщает НВ. В Porsche заявляют, что два электромотора в максимальной комплектации Taycan Turbo S выдают 751 лошадиную силу против 671 л.с. (500 кВт) для Turbo. Во время обычной езды трансмиссия для обеих моделей снижает мощность до 616 л.с. Причина, по которой Porsche использовала Turbo, а не Turbo S, для заездов на Нюрбургринге, остается загадкой. Эксперты предполагают, что ответ может заключаться в том, что обе модели будут иметь одинаковое время на круге из-за особенностей конструкции. Трансмиссия не позволяет Taycan производить максимальную мощность все время, поэтому дополнительная мощность Turbo S может быть недоступна для большей части круга и не будет иметь большого значения при заезде на 12,8 мили (20,6 км). .

Следующая похожая новость...
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)