ВВС США заказали разработку новых катапультных кресел - «Военные действия» » «Новости Дня»
Fraser
Опубликовано: 18:09, 15 марта 2019
Военные действия / Армия Мира / Вооружение и технологии

ВВС США заказали разработку новых катапультных кресел - «Военные действия»

Военно-воздушные силы США объявили тендер на разработку и производство новых катапультных кресел сразу для нескольких типов самолетов, передает интернет-издание "Nplus1" со ссылкой на Flightglobal. ...
ВВС США заказали разработку новых катапультных кресел - «Военные действия»
Военно-воздушные силы США объявили тендер на разработку и производство новых катапультных кресел сразу для нескольких типов самолетов, передает интернет-издание "Nplus1" со ссылкой на Flightglobal.




Американские ВВС объявили тендер на новые катапультные кресла. На первом этапе военные намерены составить список возможных разработчиков и их возможности для начала разработки. После этого начнется прием заявок на участие в тендере.

На сегодняшний день большинство американских военных самолетов оборудованы катапультными креслами ACES II, разработанными в начале 1990-х годов. Кресло позволяет катапультировать летчика с массой тела от от 46,7 до 111,1 кг с автоматически регулируемой тягой в зависимости от массы тела. ACES II допускает катапультирование на нулевой высоте и нулевой скорости. Максимальная скорость, на которой возможно катапультирование, составляет 1,1 тысячи км/час. Допускается катапультирование и из перевернутого самолета, но не ниже 43 метров от земли и не больше 277,8 км/час.

Кресла ACES II стоят на истребителях F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, штурмовиках A-10 Thunderbolt II и бомбардировщиках B-1B Lancer и B-2 Spirit.

Новые кресла, которые хотят получить ВВС США, должны будут устанавливаться на все вышеперечисленные самолеты, кроме бомбардировщиков В-2, обеспечивать катапультирование с грузом от 62,6 до 153 кг (летчик+экипировка+спасательный набор) на скорости не менее 1,1 тысяч км/час и на высоте от 0 до 18,3 тысячи метров. При этом парашют системы должен обеспечивать скорость вертикального снижения не более 7 метров в секунду и позволять управлять снижением.

Военно-воздушные силы США объявили тендер на разработку и производство новых катапультных кресел сразу для нескольких типов самолетов, передает интернет-издание "Nplus1" со ссылкой на Flightglobal. Американские ВВС объявили тендер на новые катапультные кресла. На первом этапе военные намерены составить список возможных разработчиков и их возможности для начала разработки. После этого начнется прием заявок на участие в тендере. На сегодняшний день большинство американских военных самолетов оборудованы катапультными креслами ACES II, разработанными в начале 1990-х годов. Кресло позволяет катапультировать летчика с массой тела от от 46,7 до 111,1 кг с автоматически регулируемой тягой в зависимости от массы тела. ACES II допускает катапультирование на нулевой высоте и нулевой скорости. Максимальная скорость, на которой возможно катапультирование, составляет 1,1 тысячи км/час. Допускается катапультирование и из перевернутого самолета, но не ниже 43 метров от земли и не больше 277,8 км/час. Кресла ACES II стоят на истребителях F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, штурмовиках A-10 Thunderbolt II и бомбардировщиках B-1B Lancer и B-2 Spirit. Новые кресла, которые хотят получить ВВС США, должны будут устанавливаться на все вышеперечисленные самолеты, кроме бомбардировщиков В-2, обеспечивать катапультирование с грузом от 62,6 до 153 кг (летчик экипировка спасательный набор) на скорости не менее 1,1 тысяч км/час и на высоте от 0 до 18,3 тысячи метров. При этом парашют системы должен обеспечивать скорость вертикального снижения не более 7 метров в секунду и позволять управлять снижением.

Следующая похожая новость...
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

      
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика