В Red Bull не готовы поменять Ферстаппена на Хэмилтона - «Спорт» » «Новости Дня»
Олимпиада
Опубликовано: 09:55, 12 марта 2019
Спорт

В Red Bull не готовы поменять Ферстаппена на Хэмилтона - «Спорт»

Макс Ферстаппен – один-одинехонек из самых ярких гонщиков своего поколения, и многие дожидаются, что уже в этом году молодой голландец поборется за титул. Шефу Red Bull Racing Кристиану Хорнеру в интервью пришлось отвечать...
В Red Bull не готовы поменять Ферстаппена на Хэмилтона - «Спорт»
В Red Bull не готовы поменять Ферстаппена на Хэмилтона - «Спорт»
Макс Ферстаппен – один-одинехонек из самых ярких гонщиков своего поколения, и многие дожидаются, что уже в этом году молодой голландец поборется за титул. Шефу Red Bull Racing Кристиану Хорнеру в интервью пришлось отвечать на непростой проблема: согласился бы он выдать из команды Макса, дабы взамен получить Льюиса Хэмилтона. Для кого-то это может показаться изумительным, однако Хорнер не готов поменять Ферстаппена на пятикратного чемпиона мира.

«За Максом предбудущее, – заявил Кристиан. – Ему 21 год, и он прогрессирует. И Макс, и Льюис – феноменальные гонщики. Льюис – один-одинехонек из важнейших пилотов всех времен. Макс же побеждал в гонках, однако еще не бился за титул. Однако с точки зрения умения вести войну в гонке и скорости, Макс способен на равновеликих биться с Льюисом.

Во другой половине былого сезона Ферстаппен заработал вяще всех очков, если не находить Хэмилтона. Это показатель его уровня. Макса критиковали, когда он дал волю эмоциям после гонки в ситуации с Эстебаном Оконом, однако, по крайней мере, в тот момент кипели страсти. Людам нравится проявление эмоций, оттого у него столько болельщиков. Нам не нужны невеселые персонажи. В свою очередность, Льюис – классный забияка, и это всем нравится.

Мы приходим к пониманию сути того, какой должна стать Формула-1 после 2020 года, когда вступят в могуществу новоиспеченные правила. Гонщики должны быть звездами шоу, они должны вылезать из машин в изнеможении. Сейчас же технологии выступают излишне большущую роль».

Затронул Кристиан Хорнер и тему переговоров команд с Liberty Media о новоиспеченном регламенте и перераспределении доходов: «Задача Чейза Кэри в чем-то схожа с задачей Терезы Мэй по выходу Великобритании из состава Евросоюза – дудки решения, какое обделает безотносительно всех, а времена уходит. В какой-то момент им придется встретить решение.

Берни Экклстоун был диктатором, и в какие-то моменты собственно подобный подход и надобен Формуле-1. Не стоит дожидаться, что все команды согласятся дружок с дружком, поскольку у всякого свои интересы. Планы на 2021-й должны быть утверждены к капуту июня.

Возвращение Экклстоуна?С Берни ввек невозможно болтать ввек. Если бы мы рассуждали о любом дружком люде в годе 88 лет, то маловероятно, что он бы вновь вернулся в бизнес, однако мы болтаем о Берни. Вероятно, как-то он вновь выкупит Формулу-1. Он в важнецкой плотской фигуре, он держит узкие взаимоотношения с командами, промоутерами и правительствами.

В Liberty Media постановили проблемы, с какими не мог разобраться Берни – технологии и социальные сети. Однако если выговор заходит о переговорах, то вам не найти важнейшего человека для их ведения, чем Бернард Чарльз».

Болтая о стартующем сезоне, Хорнер отметил: «Мы настроены оптимистично на более конкурентоспособную войну, чем в былые годы. Всегдашне в Мельбурне получаются диковинные итоги, оттого потребуются три гонки, дабы получить ясное зрелище о расстановке сил. В идеале хотелось бы видать тройную войну за титул между Льюисом, Себастьяном Феттелем и Максом.

Ситуация в чемпионате будет зависеть от того, как эффективно команды будут дорабатывать машины вплоть до финальной гонки сезона в Абу-Даби. В Ferrari будут напряженно вкалывать, однако я гадаю, что мы не отстанем».

Кристиан Хорнер почитает, что отсутствие Ники Лауды по состоянию здоровья на первых этапах сезона негативно отзовется на Mercedes: «Даже со сторонки ощущается отсутствие Ники. Это было видать в гробе былого сезона по Тото Вольффу, когда Ники уже не было в команде. Его бы не хватало еще больше, если бы война за титул вышла более плотной. Лауда век больно важен в общении с гонщиками и принятии капитальных решений. Он был опорой, на какую частично опирался Тото.

У Ники денежный эксперимент, и он ввек не дрожал выкладывать свое взгляд. Кроме того, он употреблял доверием и поддержкой Совета директоров Mercedes. Команда будет легче до тех пор, доколе Ники не вернется».

Макс Ферстаппен – один-одинехонек из самых ярких гонщиков своего поколения, и многие дожидаются, что уже в этом году молодой голландец поборется за титул. Шефу Red Bull Racing Кристиану Хорнеру в интервью пришлось отвечать на непростой проблема: согласился бы он выдать из команды Макса, дабы взамен получить Льюиса Хэмилтона. Для кого-то это может показаться изумительным, однако Хорнер не готов поменять Ферстаппена на пятикратного чемпиона мира. «За Максом предбудущее, – заявил Кристиан. – Ему 21 год, и он прогрессирует. И Макс, и Льюис – феноменальные гонщики. Льюис – один-одинехонек из важнейших пилотов всех времен. Макс же побеждал в гонках, однако еще не бился за титул. Однако с точки зрения умения вести войну в гонке и скорости, Макс способен на равновеликих биться с Льюисом. Во другой половине былого сезона Ферстаппен заработал вяще всех очков, если не находить Хэмилтона. Это показатель его уровня. Макса критиковали, когда он дал волю эмоциям после гонки в ситуации с Эстебаном Оконом, однако, по крайней мере, в тот момент кипели страсти. Людам нравится проявление эмоций, оттого у него столько болельщиков. Нам не нужны невеселые персонажи. В свою очередность, Льюис – классный забияка, и это всем нравится. Мы приходим к пониманию сути того, какой должна стать Формула-1 после 2020 года, когда вступят в могуществу новоиспеченные правила. Гонщики должны быть звездами шоу, они должны вылезать из машин в изнеможении. Сейчас же технологии выступают излишне большущую роль». Затронул Кристиан Хорнер и тему переговоров команд с Liberty Media о новоиспеченном регламенте и перераспределении доходов: «Задача Чейза Кэри в чем-то схожа с задачей Терезы Мэй по выходу Великобритании из состава Евросоюза – дудки решения, какое обделает безотносительно всех, а времена уходит. В какой-то момент им придется встретить решение. Берни Экклстоун был диктатором, и в какие-то моменты собственно подобный подход и надобен Формуле-1. Не стоит дожидаться, что все команды согласятся дружок с дружком, поскольку у всякого свои интересы. Планы на 2021-й должны быть утверждены к капуту июня. Возвращение Экклстоуна?С Берни ввек невозможно болтать ввек. Если бы мы рассуждали о любом дружком люде в годе 88 лет, то маловероятно, что он бы вновь вернулся в бизнес, однако мы болтаем о Берни. Вероятно, как-то он вновь выкупит Формулу-1. Он в важнецкой плотской фигуре, он держит узкие взаимоотношения с командами, промоутерами и правительствами. В Liberty Media постановили проблемы, с какими не мог разобраться Берни – технологии и социальные сети. Однако если выговор заходит о переговорах, то вам не найти важнейшего человека для их ведения, чем Бернард Чарльз». Болтая о стартующем сезоне, Хорнер отметил: «Мы настроены оптимистично на более конкурентоспособную войну, чем в былые годы. Всегдашне в Мельбурне получаются диковинные итоги, оттого потребуются три гонки, дабы получить ясное зрелище о расстановке сил. В идеале хотелось бы видать тройную войну за титул между Льюисом, Себастьяном Феттелем и Максом. Ситуация в чемпионате будет зависеть от того, как эффективно команды будут дорабатывать машины вплоть до финальной гонки сезона в Абу-Даби. В Ferrari будут напряженно вкалывать, однако я гадаю, что мы не отстанем». Кристиан Хорнер почитает, что отсутствие Ники Лауды по состоянию здоровья на первых этапах сезона негативно отзовется на Mercedes: «Даже со сторонки ощущается отсутствие Ники. Это было видать в гробе былого сезона по Тото Вольффу, когда Ники уже не было в команде. Его бы не хватало еще больше, если бы война за титул вышла более плотной. Лауда век больно важен в общении с гонщиками и принятии капитальных решений. Он был опорой, на какую частично опирался Тото. У Ники денежный эксперимент, и он ввек не дрожал выкладывать свое взгляд. Кроме того, он употреблял доверием и поддержкой Совета директоров Mercedes. Команда будет легче до тех пор, доколе Ники не вернется».

Следующая похожая новость...
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

      
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика