Юлія Тимошенко вимагає від ДБР зупинити незаконне привласнення української ГТС (відео) - «Спорт»

Об этом Юлия Тимошенко заявила сегодня во время пресс-конференции в ИА «Интерфакс».

Как пояснила лидер «Батькивщины», сейчас разворачивается завершающий этап избавления Украины нашей стратегической государственной собственности ГТС, которая приносит нам к 3 млрд долл. ежегодно и построение которой с нуля обойдется в 300 млрд евро.

«Нашу ГТС абсолютно бесплатно передают неизвестно кому. Это, по сути, приватизация, только без денег. Кто будет распоряжаться ресурсами, которые она приносит, управлять ею, кто будет принимать решение о том, как будет выглядеть энергетическая независимость Украины», - подчеркнула она.

Как отметила Председатель партии, если мы потеряем ГТС, каждая семья в стране станет беднее на 18 тыс. евро (если стоимость ГТС разделить на количество семей).

Юлия Тимошенко напомнила, что в 2007 году был принят закон по ее авторства, который защищал ГТС. В документе речь шла о запрете реорганизации, разделения, отделения, слияние, приватизация, ипотека - все было запрещено: «Потому что мы хорошо знали, что много желающих этот лакомый кусок хочет прибрать к рукам».

Однако это действовало до 2014 года, когда Порошенко подписал закон, который отменил все запреты.

«Они сделали это для того, чтобы на коррупционной основы забрать у государства самое ценное имущество», - пояснила Председатель «Батькивщины».

Потом к этому присоединился Владимир Гройсман, подписав два постановления - 496 и 484 где предусмотрено, что вновь созданному ПАО «Магистральные газопроводы Украины» полностью передается ГТС, хранилища, все имущество, далее рассказывает лидер «Батькивщины». В пунктах постановления, отмечает Юлия Тимошенко, странно написано, что «этот ПАО выводится из системы управления государства и передается в управление неизвестно каким международным компаниям, и государство не будет иметь права на это влиять».

Для того, чтобы прикрыть эту авантюру Гройсман и Порошенко с 2016 г. доказывают ГТС до банкротства.

«Они делали это стратегически, чтобы потом объяснить украинцам, что это никому не нужный металлолом. И компания «Нафтогаз» создавала искусственную задолженность перед ГТС, не платила за услуги, и показывала убытки ГТС: в 2016 г. - 6 млрд грн, 2017. - 25 млрд и в 2018р. - 32 5 млрд грн», - сказала политик.

Юлия Тимошенко убеждена, оставить ГТС в собственности государства и реально защитить наши национальные интересы и безопасность страны можно только комплексно. То есть, президент должен наложить вето на постановления Гройсмана (496 и 484), новый парламент - принять инициированный Юлией Тимошенко закон о защите ГТС (№8107), а ГБР - начать уголовное дело против Коболева, Гройсмана, а также Порошенко, который возглавлял этот процесс.

ba.org.ua

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.

Команда «Батькивщины» подала к Государственному бюро расследований заявление о совершении Гройсманом, Коболєвим и Порошенко преступления в отношении доведения ГТС Украины до искусственного банкротства. А также обратилась к президенту созвать заседание СНБО и наложить вето на два постановления правительства, которые лишают нашу страну ценнейшей собственности. Об этом Юлия Тимошенко заявила сегодня во время пресс-конференции в ИА «Интерфакс». Как пояснила лидер «Батькивщины», сейчас разворачивается завершающий этап избавления Украины нашей стратегической государственной собственности ГТС, которая приносит нам к 3 млрд долл. ежегодно и построение которой с нуля обойдется в 300 млрд евро. «Нашу ГТС абсолютно бесплатно передают неизвестно кому. Это, по сути, приватизация, только без денег. Кто будет распоряжаться ресурсами, которые она приносит, управлять ею, кто будет принимать решение о том, как будет выглядеть энергетическая независимость Украины», - подчеркнула она. Как отметила Председатель партии, если мы потеряем ГТС, каждая семья в стране станет беднее на 18 тыс. евро (если стоимость ГТС разделить на количество семей). Юлия Тимошенко напомнила, что в 2007 году был принят закон по ее авторства, который защищал ГТС. В документе речь шла о запрете реорганизации, разделения, отделения, слияние, приватизация, ипотека - все было запрещено: «Потому что мы хорошо знали, что много желающих этот лакомый кусок хочет прибрать к рукам». Однако это действовало до 2014 года, когда Порошенко подписал закон, который отменил все запреты. «Они сделали это для того, чтобы на коррупционной основы забрать у государства самое ценное имущество», - пояснила Председатель «Батькивщины». Потом к этому присоединился Владимир Гройсман, подписав два постановления - 496 и 484 где предусмотрено, что вновь созданному ПАО «Магистральные газопроводы Украины» полностью передается ГТС, хранилища, все имущество, далее рассказывает лидер «Батькивщины». В пунктах постановления, отмечает Юлия Тимошенко, странно написано, что «этот ПАО выводится из системы управления государства и передается в управление неизвестно каким международным компаниям, и государство не будет иметь права на это влиять». Для того, чтобы прикрыть эту авантюру Гройсман и Порошенко с 2016 г. доказывают ГТС до банкротства. «Они делали это стратегически, чтобы потом объяснить украинцам, что это никому не нужный металлолом. И компания «Нафтогаз» создавала искусственную задолженность перед ГТС, не платила за услуги, и показывала убытки ГТС: в 2016 г. - 6 млрд грн, 2017. - 25 млрд и в 2018р. - 32 5 млрд грн», - сказала политик. Юлия Тимошенко убеждена, оставить ГТС в собственности государства и реально защитить наши национальные интересы и безопасность страны можно только комплексно. То есть, президент должен наложить вето на постановления Гройсмана (496 и 484), новый парламент - принять инициированный Юлией Тимошенко закон о защите ГТС (№8107), а ГБР - начать уголовное дело против Коболева, Гройсмана, а также Порошенко, который возглавлял этот процесс. ba.org.ua