Страны Балтии потребовали от ЕС свои деньги - «Технологии»

{short-story limit="540"}

Семилетний бюджет ЕС предусматривает выделение 1,4 миллиарда евро в период с 2021 по 2027 годы. Но нужно согласие Европарламента в рамках переговоров по финансирования транспортной инфраструктуры стоимостью 28,4 миллиарда евро.

Между тем депутаты ЕП против резервирования в бюджете средств на конкретные проекты или конкретные группы стран. Всем странам предлагается участвовать в конкурсе.

Премьеры Латвии и Эстонии Кришьянис Кариньш и Юри Ратас вместе с президентом Литвы Гитанасом Науседой написали письмо премьеру Португалии Антониу Коште. Они объяснили, что только деньги на Rail Baltica позволят принять планы. А это нужно Европе, чтобы запустить проект помощи странам ЕС на борьбу с последствиями пандемии коронавируса.

Проект Rail Baltica должен связать страны Балтии с Западной Европой. Маршрут пройдет через Берлин, Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу и Таллин. Заработать он должен был в 2026 году, его стоимость оценивается в 5,8 миллиарда евро.

Минувшим летом европейский регулятор высказал сомнения по поводу окупаемости дороги. В первую очередь вопросы вызвало заявленное количество пассажиров.

Власти стран Балтии потребовали от руководства Евросоюза отдать гарантированные им на строительство железной дороги Rail Baltica деньги. В противном случае они грозят затянуть ратификацию национальных планов восстановления экономик на неопределенный срок, сообщает Sputnik Литва. Семилетний бюджет ЕС предусматривает выделение 1,4 миллиарда евро в период с 2021 по 2027 годы. Но нужно согласие Европарламента в рамках переговоров по финансирования транспортной инфраструктуры стоимостью 28,4 миллиарда евро. Между тем депутаты ЕП против резервирования в бюджете средств на конкретные проекты или конкретные группы стран. Всем странам предлагается участвовать в конкурсе. Премьеры Латвии и Эстонии Кришьянис Кариньш и Юри Ратас вместе с президентом Литвы Гитанасом Науседой написали письмо премьеру Португалии Антониу Коште. Они объяснили, что только деньги на Rail Baltica позволят принять планы. А это нужно Европе, чтобы запустить проект помощи странам ЕС на борьбу с последствиями пандемии коронавируса. Проект Rail Baltica должен связать страны Балтии с Западной Европой. Маршрут пройдет через Берлин, Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу и Таллин. Заработать он должен был в 2026 году, его стоимость оценивается в 5,8 миллиарда евро. Минувшим летом европейский регулятор высказал сомнения по поводу окупаемости дороги. В первую очередь вопросы вызвало заявленное количество пассажиров.