NOVOSTI-DNY NOVOSTI-DNY
:
:

В Омской области вынесен приговор по уголовному делу..

23 Сентябрь 2019 года В Омской области выброшен вердикт по...
2-09-2019, 08:41
© РИА Новости, Константин Чалабов | Перейти в фотобанкВ России не за горами воплощение в жизнь одного из самых амбициозных железнодорожных проектов со времен Транссиба, пишет «Хандельсблатт». Между Москвой и Петербургом построят новую высокоскоростную железнодорожную магистраль. Немецкие компании, такие как Siemens, которую еще недавно обвиняли в нарушениях санкционного режима против России, жаждут участвовать в реализации проекта.

Строительство высокоскоростной железнодорожной сети в России — один из самых амбициозных железнодорожных проектов страны со времен Транссибирской магистрали. И вот, наконец, должна начаться планировка пилотной трассы, соединяющей Москву и Санкт-Петербург.


«Проектирование ВСМ займет три года», — заявил в четверг заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев. Сколько затем продлится строительство, зависит от выбранного проекта. Но обычно требуется до пяти лет, отметил Токарев.


ВМС — необычная магистраль. Для проекта понадобится свыше 650 км абсолютно новой трассы. Поезда должны будут развивать скорость до 400 км/ч, путь между двумя мегаполисами займет 2,5 часа, так что пассажиры смогут добираться от центра одного города до центра другого быстрее, чем на самолете.


Но все же и расходы огромные. Вице-премьер Максим Акимов недавно оценил их в 1,5 триллионов рублей — в пересчете это целых 20 миллиардов евро.



«Сумма, скорее всего, еще будет корректироваться в сторону увеличения», — сообщил Евгений Макаров, руководитель проекта «Немецкая инициатива по высокоскоростным железнодорожным магистралям». Самые трудные и дорогостоящие вопросы строительства магистрали еще прорабатываются. Так, например, неясно, на какой вокзал будут прибывать поезда в Петербурге, будут ли подключаться аэропорты и надо ли планировать на полпути промежуточную остановку в Великом Новгороде.


Немецкие ноу-хау


«Немецкая инициатива по высокоскоростным железнодорожным магистралям» знает о проблемах. Консорциум под руководством Siemens был основан для того, чтобы обеспечить возможность участия немецких компаний в мегапроекте. На этой неделе он стал на один большой шаг ближе к своей цели. Глава РЖД и генеральный директор компании Siemens Mobility Сабрина Суссон подписали соглашение о стратегическом партнерстве. В соответствии с ним Немецкая инициатива должна будет осуществлять поддержку в сфере технологий и ноу-хау при проектировании, а позднее и строительстве высокоскоростной магистрали.


Если немецкие железные дороги Deutsche Bahn AG, а также инжиниринговые предприятия Obermeyer и Gauff хотят принять участие в проектировании, то Siemens надеется на область подвижного состава и инфраструктуры. Ради привлекательного проекта концерн готов расширить свое производство в России. Хотя пока что речь идет всего лишь о меморандуме о намерениях, немцы тем самым оказались на шаг впереди конкурентов из Китая.


Москва долгое время собиралась реализовать проект ВСМ с Пекином. После ухудшения отношений с Западом в результате крымского кризиса Владимир Путин возлагал надежды на помощь Китая в строительстве.


В 2013 году президент лично приложил усилия для того, чтобы трасса была проложена в Казань вместо Петербурга. Пекин выразил готовность участвовать в строительстве. Однако представления соседей о финансировании и трансфере технологий сильно разошлись.


Вообще-то престижный проект должен был быть готов еще к Чемпионату мира по футболу в 2018 года. В апреле Путин распорядился приостановить проект по строительству магистрали в Казань и возобновить проект трассы в Санкт-Петербург. Немецкие компании надеются, что теперь реализация действительно не за горами. Дитрих Меллер, многолетний глава Siemens в России, всегда считал этот маршрут в экономическом плане более целесообразным и выступал в его поддержку.


При этом и трасса в Петербург вызывает вопросы. Так, потенциальный пассажиропоток ВСМ оценивается в 7 миллионов пассажиров. И все же РЖД вместе с Siemens уже сейчас успешно используют на этом маршруте аналог «Сапсана». Недавно Siemens получил еще один многомиллиардный заказ на поставку новых поездов. Если «Сапсан» будет ездить и дальше, то российские железные дороги в будущем начнут конкурировать сами с собой.



Информационно новостной портал "Новости Дня". Мы всегда в курсе всех событий по всему миру и доводим их до вас. Будьте в курсе всех новостей мира. Последние новости дня смотреть тут.
 
Рассказать друзьям о новости дня.
Распечатать  Нашли ошибку?  

Это надо знать.


08:43 Понедельник 0 22 В Прокопьевском районе угледобывающее предприятие привлечено к ответственности за нарушение антикоррупционного законодательства 23 Сентябрь 2019 года В Прокопьевском районе угледобывающее предприятие привлечено к ответственности за нарушение антикоррупционного законодательства По постановлению прокурора Прокопьевского района...
08:43 Понедельник 0 20 По постановлениям прокуратуры г.Томска назначены административные штрафы за нарушения при трудоустройстве бывшего государственного служащего 23 Сентябрь 2019 года По постановлениям прокуратуры г.Томска назначены административные штрафы за нарушения при трудоустройстве бывшего государственного служащего Прокуратура г.Томска проверила...
08:42 Понедельник 0 21 Прокуратура поддержала обвинение по уголовному делу о заведомо ложном сообщении о готовящемся взрыве 23 Сентябрь 2019 года Прокуратура поддержала обвинение по уголовному делу о заведомо ложном извещении о готовящемся взрыве Прокуратурой Ленинского района поддержано государственное обвинение в...



У вас есть возможность прокоментировать статью.
Наверх