На чей карман работают частные камеры на дорогах? - «Происшествия» » «Новости Дня»
Антон
Опубликовано: 09:39, 29 апреля 2019
Происшествия и криминал

На чей карман работают частные камеры на дорогах? - «Происшествия»

Статья из газеты: Еженедельник "Аргументы и Факты" № 17 24/04/2019 Генеральная прокуратура проводит проверки частных компаний, эксплуатирующих комплексы фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима...
На чей карман работают частные камеры на дорогах? - «Происшествия»
Статья из газеты:
Еженедельник "Аргументы и Факты" № 17 24/04/2019

Генеральная прокуратура проводит проверки частных компаний, эксплуатирующих комплексы фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима. В конце апреля должны быть озвучены их результаты.




Жизнь под прицелом. Зачем в Москве столько камер?
Подробнее


Очень хорошо, что прокуратура начала проверки. Возможно, по их итогам взаимоотношения в рамках государственно-частного партнёрства будут пересмотрены. И здесь важно изменить мотивацию частных компаний, взявшихся за эксплуатацию государственных комплексов фиксации нарушений.



Правильнее считать их эффективность не по количеству выписанных штрафов, а по уровню снижения аварийности на вверенных им участках дорог. Чем меньше ДТП, тем больше премия. Тогда они будут ставить «треноги» действительно в опасных местах, где наблюдается всплеск аварийности. И их усилия смогут сделать дороги безопаснее.



Мнение автора может не совпадать с позицией редакции


Статья из газеты: Еженедельник "Аргументы и Факты" № 17 24/04/2019 Генеральная прокуратура проводит проверки частных компаний, эксплуатирующих комплексы фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима. В конце апреля должны быть озвучены их результаты. Жизнь под прицелом. Зачем в Москве столько камер? Подробнее Очень хорошо, что прокуратура начала проверки. Возможно, по их итогам взаимоотношения в рамках государственно-частного партнёрства будут пересмотрены. И здесь важно изменить мотивацию частных компаний, взявшихся за эксплуатацию государственных комплексов фиксации нарушений. Правильнее считать их эффективность не по количеству выписанных штрафов, а по уровню снижения аварийности на вверенных им участках дорог. Чем меньше ДТП, тем больше премия. Тогда они будут ставить «треноги» действительно в опасных местах, где наблюдается всплеск аварийности. И их усилия смогут сделать дороги безопаснее. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Следующая похожая новость...
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

      
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика